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橡胶助剂：橡胶产业的“幕后英雄”

在日常生活中，橡胶制品随处可见，从汽车轮胎到家用手套，从运动鞋底到工业输送带，它们为我们的生活和生产带来了便利。而在这些橡胶制品的性能背后，橡胶助剂发挥着关键作用，堪称橡胶产业的“幕后英雄”。

再生橡胶是指废旧硫化橡胶及硫化制品边角料，经过粉碎、加工、机械处理等物理化学过程，使其从弹性状态变成具有塑性和粘性、能够再硫化的橡胶材料。随着橡胶性能的提高，橡胶制品报废后的回收处理也越来越难，如废旧轮胎成分复杂，含有多种橡胶和重金属，回收处理难度较大。目前大部分工业橡胶制品都难以在自然条件下短时间、无害化地分解，同时随着我国工业需求的持续增长，国内合成橡胶的供需缺口在不断扩大，每年都需要从海外大量进口橡胶。而废旧橡胶成分丰富，具有很高的回收利用价值，因此是一种重要的可再生资源。废旧轮胎是回收利用的主要对象，其成分主要为橡胶、炭黑和金属，回收再利用价值，也是再生橡胶生产的主要原料来源之一。

根据相关调查显示，企业生产的产品有三大类：轮胎再生橡胶（以废轮胎为主要材料制成）、丁基再生橡胶（以废丁基橡胶为主要原料制成）和三元乙丙再生橡胶（以废乙丙橡胶为主要原料制成）。其中生产轮胎再生橡胶的企业占比达到76%。目前国内蓬勃发展的汽车工业和航空航天工业是驱动再生橡胶市场的主要动力。天然橡胶价格上涨迫使汽车制造商转向加工成本更低 的产品，可循环利用的产品或橡胶共混物。轮胎行业对再生橡胶的需求在很大程度上推动了该行业的发展。

回收橡胶的政策优势：
发展循环经济，再生资源综合利用是当今社会发展的主题。废橡胶再生利用，已被我国高度重视，提到了议日程，国家鼓励;变废为宝，以害为利，净化环境，建立节约型社会。国民经济和社会发展“十一五”规划，第六篇：建设资源节约型，环境友好型社会。第二十二章：“发展循环经济”，第五节：“加强资源综合利用推进废纸，废旧金属、废旧轮胎和废弃电子产品等回收利用。以国发[1996]36号《关于进一步开展资源综合利用的意见》，《资源综合目录》(2003年修订本)，其中第三部分，第35条，“利用废轮胎等废橡胶生产粉、再生胶、液性沥青、轮胎、炭墨、钢丝、防水材料、橡胶密封圈，以及伐木产品”。第40条“废旧轮胎翻新和综合利用产品”按规定享受资源综合利用的优惠政策。

橡胶助剂回收对环境和资源有着重要的影响。在橡胶生产过程中，会产生一些副产品，如未反应的橡胶助剂、硫化物等。这些副产品如果能够得到有效资源化利用，不仅可以减少环境污染，还可以实现资源的可持续利用。例如，通过回收和再利用橡胶助剂，可以减少对新原材料的需求，降低生产成本，同时减少废弃物的产生和排放。

然而，橡胶助剂的回收也面临一些挑战。，橡胶助剂的种类繁多，不同助剂的化学性质和回收方法存在差异，这增加了回收过程的复杂性。其次，橡胶助剂在橡胶制品中的残留量较低，回收难度较大。此外，橡胶助剂的回收过程中可能产生二次污染，如溶剂挥发、有害气体排放等，这些都需要在回收过程中加以控制。